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索  引 号:000014349/2020-1189515效力状态:
发文单位:贵港市交通运输局成文日期:2020年11月19日
标  题: ​贵港市交通运输局关于贵港市城东大桥接线工程(港区大道至016乡道段)一阶段施工图设计及预算的批复
发文字号:贵交函〔2020〕407号发布日期:2020年11月19日

​贵港市交通运输局关于贵港市城东大桥接线工程(港区大道至016乡道段)一阶段施工图设计及预算的批复

2020-11-19 10:55     来源:贵港市交通运输局
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贵港市交投投资开发有限公司

报来《关于审批贵港市城东大桥接线工程(港区大道至016乡道段)一阶段施工图设计及预算请示》(贵交投开发报20206)收悉。根据《贵港市发展和改革委员会关于贵港市城东大桥接线工程(港区大道至016乡道段)可行性研究报告的批复贵发改投资2020584号)及《贵港市城东大桥接线工程(港区大道至016乡道段)一阶段施工图设计技术审查会议纪要》确定的建设规模、技术标准和总投资,经审核,现批复如下:

一、建设规模和技术标准

(一)建设规模。

贵港市港北区大歇村至平富村公路项目位于广西贵港市港区,路线全长1.249公里。项目建设规模基本符合可行性研究报告批复的要求。

(二)技术标准。

全线均采用级公路标准建设,设计速度为60公里/小时,路基宽度8.5米,汽车荷载等级均采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率:大、中桥为1/100小桥涵及路基为1/50。其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。

二、路线走向及中间控制点

拟建的贵港市城东大桥接线工程(港区大道至016乡道段)位于广西壮族自治区贵港市港北区境内,是连接城东大道、港区大道和016乡道的重要临时通道。项目总体走向为南至北,起点K0+000位于城东大道与港区大道交汇处,路线走向为自南向北,途径旺岭新村,终于016乡道,终点桩号为K1+248.777,实际建设桩号为K0+040~K1+248.777。

路线走向及中间控制点基本合理,符合本项目工程可行性研究报告批复要求,原则同意路线走向设计方案。

三、路线平纵面

路线平面纵面采用的技术指标基本符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)和《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)规定,原则同意路线平、纵面设计。

四、路基、路面及排水

(一)路基。

原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则。

(二)路面。

原则同意全线采用沥青混凝土路面。

新建路面结构为:4厘米AC-13改性沥青混凝土上面层+6厘米AC-20沥青混凝土面层+1.5厘米沥青碎石封+透层+20厘米5%水泥稳定碎石基层+20厘米4%水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石垫层,总厚度71.5厘米。

(三)排水。

原则同意路基路面排水设计方案。

五、桥梁和涵洞

本项目共设置桥梁68.04/1座,涵洞150米/7道。施工图设计阶段所确定的桥梁结构形式、桥跨布置及涵洞设计基本合理,原则同意桥梁布设方案及涵洞设计。

六、路线交叉

本项目共设置平面交叉1处,原则同意路线平面交叉设计方案

七、交通工程及沿线设施

原则同意沿线交通工程及安全设施设计

八、绿化与环境保护

原则同意环境保护设计,实施期间应结合自治区绿化委员会交通运输厅林业厅《关于印发广西交通绿化美化指导意见(试行)的通知》(桂绿字〔20104号)及环评、水保的有关要求和建议,进一步完善绿化美化设计,并与主体工程同步实施。

九、工程预算

项目预算总投资2129.9592万元,平均每公里造价1762.0778万元。其中第一部分建筑安装工程费1439.9691万元;第二部分土地征用及拆迁补偿费427.3788万元;第三部分其他基本建设费用(建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价(估)费、联合试运转费、生产准备费)为161.0116万元;第四部分预备费为60.8508万元;贷款利息40.7489万元。与批复可行性研究估算总投资1940.19万元相比,增加189.7692万元,增幅9.78%,施工图预算在投资控制范围内。最终施工图预算以财政评审或财政部门认可的第三方机构审定的金额为准。

附件:总预算表

                      贵港市交通运输局

2020年1119

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附件:总预算表.pdf

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