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贵港城区至兴六高速贵港出入口一级连线和金港大道(迎宾大道至解放路段)交通提升改造工程环境影响评价第二次公告

发布时间:2017-06-26      征集截止时间:2017-07-06      阅读:

(一)建设项目情况简述

1)项目名称:贵港城区至兴六高速贵港出入口一级连线和金港大道(迎宾大道至解放路)交通提升改造工程;

2)建设单位:贵港市市政管理局;

3)项目性质:道路改造工程;

4)建设地点:贵港城区至兴六高速贵港出入口一级连线、金港大道(迎宾大道至解放路段)和西环路(迎宾大道至江南大道段);

5)占地拆迁:工程总占地25.75hm2,其中永久占地25.02hm2,临时占地0.73hm2。项目不涉及环保拆迁。

6)建设规模:本项目包括拓宽改造收费站及其配套的进出口收费站车道、出入口广场、一级连线和金港大道(迎宾大道至解放路)沿线10个交通节点提升改造,一级连线和西环路(迎宾大道路至江南大道段)进行白改黑,一级连线(迎宾大道至台湾产业园路口段,长8km)及西环路(迎宾大道至江南大道段,长1.2km)按60m城市主干道标准拓宽。其中:10个交通节点提升改造包括对大岭路口改造节点、石卡路口改造节点、台湾产业园区路口改造节点、西山路口改造节点、市职教园区路口改造节点、金港大道—迎宾大道路口立交改造节点、金港大道--仙衣路路口立交改造节点、金港大道—中山路路口立交改造节点等8个节点新建主线上跨菱形立交;一级连线—西环路路口改造节点新建互通立交;收费广场改造节点对原收费广场外迁150m,增加收费站进出口道各3条,收费广场两侧每侧加宽15m,收费广场两侧机耕道改道1152.84m

7)建设内容:道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程等。

8)工程投资:工程总投137800万元。

9)评价单位:广西交通科学研究院(资质证号:国环评证乙字第2920号)

 

 

(二)建设项目对环境可能造成影响的概述

生态环境:1.工程建设完成后,项目占地区域生物量减少,通过公路绿化可弥补部分损失的生物量;不会导致区域植被类型消失,也不会导致评价区生物多样性的降低。2.项目的建设对野生动物原有的活动范围产生一定的干扰、阻隔,但不会造成物种数量的大量减少和消失,对野生动物的影响不大。

空气环境:1.施工期主要大气污染源为建筑拆除、材料运输与装卸、土石方填挖、混凝土拌和导致的扬尘,在未采取防尘措施的情况下,施工场地下风向150m内区域受扬尘影响较为严重。2.营运期项目不设置服务区等设施,主要大气污染源为汽车排放的尾气。根据类比分析,拟建项目运营,评价范围内大气污染物中NO2可满足《环境空气质量标准》中二级标准,且占标率较低,不对空气环境造成大的不利影响。

声环境:1.施工期单机施工机械噪声昼间最大在距声源52m以外可低于《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)70dBA),夜间在229m以外可低于55dBA)的标准限值。昼间多种施工机械同时作业噪声在距声源86m以外可低于70dBA),夜间在264m以外可低于55dB(A)2.至营运远期,拟建公路满足GB3096-2008《声环境质量标准》4a类标准的最小达标距离为:公路中心线/红线外40.3m/28.1m(昼间)、95.2m/83.0m(夜间);满足2类标准的最小达标距离为:公路中心线/红线外87.9m/75.7m(昼间)、134.7/122.4m(夜间)。

地表水环境:1.施工期项目跨越地表水体路段施工,若不采取一定措施,该路段施工将对地表水环境会造成一定程度的不利影响。项目桥梁水中桩基采用围堰和循环钻孔灌注桩施工,施工过程不与围堰外河流直接接触,对水环境影响不大。拟建项目施工营地生活污水采用化粪池处理后用作农肥对环境影响不大。2.营运期项目对地表水环境的影响主要来自降雨产生的路面径流,河流的自净作用可以降低这种影响,路面径流对河流影响较小。

固体废物:1.项目固体废物主要为永久弃渣和施工营地生活垃圾。永久弃渣及时运至指定弃渣场并做好水土保持防护措施,生活垃圾集中收集后及时转运至城镇垃圾填埋场堆放,对环境影响小。2.营运期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等,全线由养护部门进行收集,对环境影响不大。

环境风险分析:经预测,公路建成后存在发生运输车辆交通事故的可能。在落实好风险防范措施及制订好应急预案的情况下,公路运行的事故风险在可接受的范围内。

(三)预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

生态环境:

1.严格按照施工边界进行施工,不得随意扩大施工范围。

2.工程绿化优先使用本地物种,禁止使用国家公布的外来入侵性物种。

3.加强施工管理,弃渣场、临时占地、施工营地按水体保持方案做好相关措施,并及时进行植被恢复。

环境空气:

1.在易产生扬尘作业时段、作业环节采用洒水的方法减轻扬尘污染;施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿等,物料堆放时加盖蓬布。

声环境:

1.尽量采用低噪声机械,在距离集中居民区、学校附近的路段,用活动式隔声吸声板围墙,并适当调整施工时间。

2.对沿线超标建筑采取换装通风式隔声窗等措施进行降噪。

3.沿线政府应做好道路沿线建筑的规划布局,建议路侧执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类、1类区标准的建筑,应布置在道路边界线一定位置以外。

地表水环境:

1. 施工期的生活污水采取分类处理,其中粪便污水经化粪池处理收集后定期由保洁公司上门抽吸运往城西污水处理厂处理;洗涤废水、洗漱用水等其他生活污水和生产废水经隔油、沉淀后用于洒水降尘。

2. 桥梁涉水桩基工程施工应选择枯水季节,并在汛期来临前完成基础结构物构筑,及时清理作业面;施工开挖中将产生的河底淤泥等固体废物应及时清运,以免进入水体。

固体废物:

1)施工弃方首先考虑进行纵向平衡调运,用作填方材料,无法平衡的弃方运至指定的弃渣场堆置,夯实压紧,同时采取植被防护等水土保持措施。

2)生活区垃圾应设封闭设施集中收集,定期清运至城垃圾填埋场进行无害化处理。

环境风险:

道路管理部门预先制定事故应急措施,完善管理体系,以确保公路运行的事故风险得到最大程度的控制。

(四)环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

项目的建设未涉及无法避让的重大环境问题,项目营运后社会及经济效益明显。在本评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下,项目的建设和营运造成的环境影响在可接受范围内,项目从环境保护角度是可行的。

(五)公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限,以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限

1. 公众查阅环境影响报告书简本及索取补充信息的方式

公众可在公示期内,通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本及补充信息,或直接登陆贺州市环境保护局网站下载并查阅该项目环评简本,

2. 公众查阅环境影响报告书简本及索取补充信息的期限

公众查阅环境影响报告书简本及索取补充信息的期限为公示之日起至本次公示结束。

(六)征求公众意见的范围和主要事项

1.征求公众意见的范围

项目影响范围内所有公众,包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体,以及关注本项目建设的其他公众。

2 公众参与主要事项

 对本项目建设的态度;

 本项目对您生活的影响;

 您认为本项目最大的环境影响是哪些方面;

 您认为应该采取什么样的环保措施;

 您认为本项目对当地的经济发展起到什么样的作用;

 其他有关环保方面的建议。

(七)征求公众意见的具体形式

公众可在公示期内,通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本及补充信息,或直接登陆市环境保护局网站下载并查阅该项目环评简本。

建设单位联系方式

项目单位:贵港市市政管理局

地址:贵港市港北区仙衣路1111

联系人:吴

电话:0775-4578133

环评单位联系方式

评价机构名称:广西交通科学研究院

联系地址:南宁市高新区高新二路6  

联系人:林      联系电话:0771-2311598   传真:0771-2311598

电子信箱:894763345@qq.com

(八)公众提出意见的起止时间

本次公众提出意见的起止时间为公示之日起至第十个工作日。即201762376

 

 

                                                                             贵港市市政管理局

2017 623    


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